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一、 底 盤
型 號:東風汽車股份有限公司/ EQ1075DJ3CDF
發(fā) 動 機:安徽全柴動力股份有限公司
型號:Q23-115E60
功率:85kW
驅(qū)動型式:后輪驅(qū)動
軸 距:3308mm
排放標準:GB3847-2005,GB17691-2018國六
二、 駕駛室
結(jié) 構(gòu):原車雙排座駕駛室
座位設置:2+3人
駕駛室內(nèi)設備:除原車設備外,加裝有取力器**開關、100W**報器、回轉(zhuǎn)**開關。
三、 容 罐
容 量:水:2000Kg
材 質(zhì): 優(yōu)質(zhì)鋼板,經(jīng)高科技防腐處理
結(jié) 構(gòu): 框架焊接,罐體內(nèi)設置縱、橫防蕩板,以減少車輛行駛過程中罐內(nèi)水對罐體的沖擊;罐體前后壁板折有梯形折筋,使罐體具有足夠的強度、剛度。
罐頂設快速開啟式人孔,方便維修人員進出。罐內(nèi)設有防止水泵吸水形成旋渦從而影響流量的裝置和濾網(wǎng)。
罐內(nèi)設有不銹鋼浮球式液位指示器,可通過儀表板上液位表顯示罐內(nèi)滅火劑的容量;罐底設有帶球閥的排污口。
罐體設有1個76mm溢流管,車廂兩邊各1個76mm注入口,便于其他車輛供水加液之用。
設 備:1個人口孔,帶有快速鎖緊及開啟裝置。
1個液位指示器。
1個排污口,帶不銹鋼球閥。
2個注水口(左右各一)
工藝:焊接牢固、可靠,去除清理夾渣、虛焊等缺陷;焊后應對罐體做24小時靜水壓試驗,確保不滲漏。
四、 消防泵及管路系統(tǒng)
消防泵:CB10/20低壓消防泵
流 量: 20L/s
壓 力: 1.0MPa
安裝型式: 后置
真空泵:活塞式;
真空泵材質(zhì):耐磨、抗腐蝕達到密封要求;
引水時間≤35s,吸深≥7m。
**真空度:≥85kPa;
管路系統(tǒng)
吸水管路:水泵設有Φ100mm進水口,可從天然水源、液罐、消防蓄水池吸水,另可加轉(zhuǎn)換異徑接口連接消防栓吸水供水,吸水管放置于車頂。1個帶Φ100mm蝶閥的進水口,用于與水罐相連接。
出水管路:
車頂設置1個Φ57mm出水消防炮管路及**閥,采用撓性接頭;
泵房左右兩側(cè)各設置1個Φ65mm手動球閥**的出水口。
注水管路:泵房內(nèi)設置1個Φ57mm水泵向罐內(nèi)注水管路及**閥;
車廂左右兩側(cè)各有1個Φ65mm注水管,可向罐內(nèi)注水并設有悶蓋。
放余水管路:為保護水泵及各球閥,在管路中加裝了放余水管路,并分別配有球閥。
冷卻水管路:為使取力器在工作中應付各種復雜情況,配有與進出水管路連通的冷卻水管路及**閥。
五、 消防炮
型 號:PS20型消防炮
流 量:20(1/s)
射 程:水≥45m
壓 力:1.0MPa
位 置:位于水罐頂部。
控 制:采用手動**,帶鎖止機構(gòu),方便操作。
六、 取力器
型 式:全功率夾心取力器
冷卻方式:強制式水冷
潤滑方式:飛濺式油潤滑
操縱方式:駕駛室內(nèi)儀表盤處操作掛取力器,取力器結(jié)合方便平穩(wěn),無異響。
安 裝:取力器與發(fā)動機匹配良好,**安裝,結(jié)合后無自行脫落現(xiàn)象。
七、 器材箱及泵房
主要材質(zhì):
骨架、蒙皮均為優(yōu)質(zhì)碳鋼;內(nèi)部器材架采用鋁合金型材,內(nèi)飾板為氧化處理的鋁板。
基本結(jié)構(gòu):
1、為整體結(jié)構(gòu),其前部為器材箱,后部為泵房。
2、后部為泵室,配有儀表板及操作系統(tǒng),器材箱和泵室均設帶鎖卷簾門??蚣芎附咏Y(jié)構(gòu),并確保其強度和剛度。
3、空間可任意調(diào)整,器材箱設排水孔。
4、器材箱可靠、美觀、可任意調(diào)節(jié),配有大空間簾子門器材箱,確??臻g充分利用。
5、車廂及泵房設有照明燈,滿足夜間滅火作戰(zhàn)時的照明需要。
6、車后部設有登頂爬梯,能使消防人員迅速登上車頂,車頂鋪設滑板以確保人員在車頂安全行走,梯子站立面做防滑處理。
7、在車輛的前部設有牽引栓、后部設有拖鉤,使車輛能牽引或被拖拉。
鋁合金卷簾門:
1、所有器材廂及泵室都采用帶鎖卷簾門,把手和鎖銷堅固耐用,不變形,密封性能經(jīng)過水淋實驗,確保無滲漏現(xiàn)象。
2、卷簾門兩側(cè)滑道內(nèi)有鉚釘固定,以免脫落。
3、每個器材廂內(nèi)有照明燈,由卷簾門開閉**。
4、左、右各配有鋁合金簾子門,后尾一扇,安全可靠,美觀實用。
基本原則:
(一)按戰(zhàn)斗編成和戰(zhàn)斗展開設計器材集成;
(二)按人體工程學原理設計各種器材托架;
(三)無須任何攀登工具,取用箱內(nèi)任何器材簡明實用的原則。
(四)按使用邏輯關系和使用頻率放置器材;
(五)站在地面或踏板上1-2動作內(nèi)取用任何器材。
八、電器系統(tǒng)
1、駕駛室頂部配備紅色長排豪華**。
2、**報器功率為100W;
3、為保證使用安全,整車線路采用整體線束制作,連接處用防水插頭,保證使用過程中的線路安全。
4、車頂配有火場照明燈1只;車輛兩側(cè)下方設有安全標志燈,車身、尾部按標準粘貼反光標識。
5、所有器材箱均安裝LED照明燈,方便夜間作戰(zhàn)照明之用。
6、車輛兩側(cè)上方各配有兩盞爆閃燈,下方安裝安全標識燈和側(cè)回復反射器(組合式),配有前、后示廓燈,兩側(cè)各一只轉(zhuǎn)向燈,乘員室、器材箱、泵房內(nèi)均有照明燈。
7、**報器、**、頻閃燈、電路為**式附加電路,**器件安裝在駕駛室內(nèi)。
8、所有線路均采用套管進行保護。
9、泵房內(nèi)儀表板上設備:液位表、轉(zhuǎn)速表、壓力表、真空表、器材箱照明開關等。
九、儀表板及板上設備
1、所有**手柄、開關、指示燈的近旁都有中文標識;
2、有操作步驟說明。
3、所有標牌都具有持久性和高附著性,能經(jīng)受由于溫度及氣候的劇變所導致的影響。
4、操作面板采用優(yōu)質(zhì)鋁板,美觀、耐用,整體重量較輕。
5、泵房操作系統(tǒng)設置在車輛尾部,無壓力出口,保證操作人員的安全。
十、總體技術(shù)要求
1、整車性能符合GB7956《消防車性能要求及試驗方法》的規(guī)定。
2、整車外觀保持一定的平整度,且符合有關規(guī)定。
3、所有鉚接保持一定的密度,符合企標規(guī)定。
4、所有焊接牢固,光潔,平整,符合企標規(guī)定。
5、所有操作開關、儀表、器材架及車輛均有符合規(guī)范的銘牌標志。
十一、隨車文件
1)底盤使用說明書 2)底盤質(zhì)量保修卡
3)底盤維修手冊 4)底盤合格證
5)隨車工具清單 6)發(fā)動機號碼拓印件
7)底盤號碼拓印件 8)消防車使用說明書
9)消防交接清單 10)消防車合格證
器材配備表
序號 | 名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 消防水帶 | 盤 | 6 | 13-Φ65-20 |
2 | 吸水管 | 米 | 8 | |
3 | 濾水器 | 件 | 1 | |
4 | 集水器 | 件 | 1 | |
5 | 二分水 | 件 | 1 | |
6 | 吸水管扳手 | 個 | 2 | |
7 | 地上消火栓扳手 | 件 | 1 | |
8 | 地下消火栓扳手 | 件 | 1 | |
9 | 護帶橋 | 個 | 2 | |
10 | 水帶包布 | 件 | 4 | |
11 | 水帶掛鉤 | 件 | 4 | |
12 | 消防斧 | 件 | 1 | |
13 | 鐵鋌 | 件 | 1 | |
14 | 鐵鍬 | 件 | 1 | |
15 | 丁字鎬 | 件 | 1 | |
16 | 腰斧 | 件 | 1 | |
17 | 異徑接口 | 只 | 2 | 內(nèi)扣Φ65變Φ80 |
18 | 開關直流水** | 支 | 1 | |
19 | 開花水** | 支 | 1 | |
20 | 干粉滅火器 | 具 | 1 | 3 kg,ABC干粉 |
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售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設計、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開,售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊,結(jié)合市場和用戶的要求,給予保障。
三、服務宗旨:專業(yè)創(chuàng)造價值,誠信鑄就未來!
四、服務機構(gòu):在銷售公司**下的售后服務部門,負責公司售后服務工作和管理各駐外機構(gòu)的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內(nèi),行駛里程不超過 25000公里之內(nèi),因設計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞,經(jīng)有關汽車服務站和監(jiān)督部門鑒定后,在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下:
1、三包服務期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品,需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排**工程師現(xiàn)場指導,學習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟練的操作;
⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術(shù)故障。